泉州到凯里货运专线_泉州到凯里物流货运专线(天天发车)
发布时间:2024-09-15
泉州到凯里专线物流是辉晨泉州物流公司从泉州到至凯里往返直达精品专线,也是泉州至凯里货运公司品牌专线,天天零担、整车准时发车前往城西街道 大十字街道 西门街道 洗马河街道 湾溪街道 鸭塘街道 开怀街道 白果井街道 白午街道 三棵树镇 舟溪镇 旁海镇 湾水镇 炉山镇 万潮镇 龙场镇 碧波镇 下司镇 凯棠镇 大风洞镇。
泉州到凯里物流公司首选辉晨物流公司,提供泉州到凯里物流运输、货车运输、配货、拉货、同城货运一条龙服务,泉州到凯里物流专线天天发车,价格合理。
泉州到凯里物流专线是辉晨物流的品牌物流专线。天天发车,3-4天可送货到达以下地点:城西街道 大十字街道 西门街道 洗马河街道 湾溪街道 鸭塘街道 开怀街道 白果井街道 白午街道 三棵树镇 舟溪镇 旁海镇 湾水镇 炉山镇 万潮镇 龙场镇 碧波镇 下司镇 凯棠镇 大风洞镇。
泉州到凯里物流,采用专业化安全保障体系,GPS全球定位,短信、电话、网络实现全程货物跟踪,使您随时随地掌握货物在途中的信息。
泉州到凯里物流专线运输价格
计量方式 | 泡货价格(立方) | 重泡货价格(立方) | 纯重货价格(公斤) | 运输时间(几天到达) |
---|---|---|---|---|
参考报价 | 200-240元/方 | 电话咨询 | 650-750元/吨 | 3-4天 |
服务项目 |
整车运输、零担运输、长途搬家、轿车托运、大件运输、厂家运输、大型机械运输等 |
|||
服务流程 |
电话预约 ➟ 定价 ➟ 上门提货/自送 ➟ 起运地物流站 ➟ 目的地物流站 ➟ 送货上门/自提 ➟ 验货签收 |
|||
运输时效 |
500Km ↺ 12H(小时)、1000Km ↺ 24H、1500Km ↺ 48H、2000Km ↺ 60H、2500Km ↺ 72H 72小时送达半个中国 |
|||
上门提货 |
鲤城区 丰泽区 洛江区 泉港区 惠安县 安溪县 永春县 德化县 金门县 石狮市 晋江市 南安市 |
量大免提货费,偏远地区需收提货费。 |
||
送货上门 |
城西街道 大十字街道 西门街道 洗马河街道 湾溪街道 鸭塘街道 开怀街道 白果井街道 白午街道 三棵树镇 舟溪镇 旁海镇 湾水镇 炉山镇 万潮镇 龙场镇 碧波镇 下司镇 凯棠镇 大风洞镇等(部分偏远地区需加运费) |
市区免费送货,偏远地区需收送货费。 |
||
关于报价 |
1、以上报价、时效仅作参考,准确报价请以客服实际报价单为准! 2、以上报价具有时效性,随季节变动或货物规格略有浮动! |
|||
关于包装 |
1、木箱包装:专业木工师傅,为您定做木箱。以防止货物在运输途中损坏。 2、纸箱包装:会根据不同类型的货物,使用纸箱包装,并在纸箱中填充泡漠等缓冲材料。 |
|||
温馨提示 |
★ 所列运费为参考费用。普通客户可电话咨询客服报价,月结客户以合同约定价格为准。 |
2021年11月19日,在中物联“三新”专题学习活动上,中国物流与采购联合会副会长蔡进发表了题为“数字经济与物流、供应链的创新发展”的讲话,深刻阐释了数字经济的迫切性、数字经济对全球发展的深刻影响以及未来中国数字经济发展的基本的方向。以下为讲话部分节选。
充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了,这里主要是简单的从经济发展的不同阶段,结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。全球的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我们国家也一样,只不过是时间是错后的。
第一个阶段就是短缺经济时期,此时生产模式是批量生产,生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式,特征是链条比较短,主要是处在消费领域。
第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。
第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界,是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。
第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价值创造、价值重构。
物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式,包括物流组织模式,包括供应链的组织模式,从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。
第一,通过推进物流与供应链的数字化来把握全球发展动力转换的新格局。在疫情之前,全球经济发展的动力主要是两个方面:一个是制造业、一个是服务业。现在来看,全球经济发展的动力未来也是两个方面,一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下,我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势,但是没有产业优势。链条很短,只有生产环节,两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇,一定要把我们的产能优势变为产业优势,供应链的数字化、物流的数字化必不可少。
第二,从物流领域来讲,通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式,延伸产业链条,实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提高效率、降低成本。通过数字化的这种赋能,来实现我们这种组织结构的重构,来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同,这样才能够把我们的物流成本降低到一个最为合理的水平。
第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。
第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲,在数字化的环境下,企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高,更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值定位。
第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理,构建全球竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中,物流是重要的组成部分。
第六个方面就是物流数字化价值的本身,即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出,物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面:第一,装备要数字化;第二,运营智能化;三,流程可视化;四,服务敏捷化;第五,产业生态化;第六,提升数字化的运营能力,即要掌握算法、算力等;第七,打好数字化基础,即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。
中国物流与采购联合会在推进数字化工作方面,已经取得了较好的成绩。在新格局下,中国物流与采购联合会如何发挥行业组织职能,推进数字化进程?我有几点思考。
第一,首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词:链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维,我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次,我们在做数字化工作时,一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向,即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三,要把握住数字化推进的重点。第四,要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五,要发挥我们平台的优势,来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六,要夯实基础,即我们要加强标准化的工作。
温馨提示
★本站所列泉州到凯里物流专线费用与时效仅供参考,如需详细了解最低资费请电话咨询。
★由于货运运输比较特殊,请您托运之前仔细清点您所托运的所有物品;如果您的货物需要临时存放,请尽早最快通知公司客服以便安排仓库存放。
★为了提高泉州到凯里物流专线服务质量,欢迎您对我们的服务提出意见或建议,我们会认真对待并及时把处理意见汇报于您,非常感谢您对我们的支持,我们将为客户的需求做出不懈的努力,您的满意就是我们前进的动力!
贵州相关线路查询
以下每条运输线路点击可查看详细说明 | |
---|---|
贵州 | |
泉州到贵州货运专线 | |
泉州到清镇货运专线 | |
泉州到赤水货运专线 | |
泉州到兴仁货运专线 | |
泉州到福泉货运专线 | |
泉州到盘州货运专线 | |
泉州到仁怀货运专线 | |
泉州到都匀货运专线 | |
泉州到兴义货运专线 | |
泉州到凯里货运专线 |